上汽大通MAXUS大拿V1PK吉利远程星享V6E PLUS，谁它才是轻型厢式货车的优选

　　在物流运输行业,选择一款高效的轻型厢式货车是从业的基础装备。新能源轻型厢式货车因其实用的大空间、强劲动力、节能环保等优势已成为众多物流企业和从业者的优先选择,特别是在油价不断攀升的当下,新能源轻型厢式货车的优势更加明显。那么,在上汽大通MAXUS大拿V1与吉利远程星享V6E PLUS这两款热门新能源厢式货车中,究竟哪款更具优势,更值得入手呢?

　　轻型厢式货车推荐之相比吉利远程星享V6E PLUS,它的空间利用率更出色

　　新能源轻型厢式货车的空间利用率直接影响着运营的经济效益,所以首先聚焦两款车的空间表现。

　　上汽大通MAXUS大拿V1短轴低顶的车厢内容积高达7.3m³,不仅从数字上直观的超越了吉利远程星享V6E PLUS的7m³+的装载空间,上汽大通MAXUS大拿V1还采用520mm超低地板设计和平整的货箱隔板,极大地优化了空间利用效率,在实际使用上,比吉利远程星享V6E PLUS单次运输中承载更多的货物,从而提升运输效率。

上汽大通MAXUS大拿V1

吉利远程星享V6E PLUS

　　轻型厢式货车推荐之相比吉利远程星享V6E PLUS,它的续航能力更出色

　　新能源轻客的长效持久续航能力是其在货运行业竞争中脱颖而出的关键要素。

　　在这方面,上汽大通MAXUS大拿V1搭载磷酸铁锂电池,长轴版在CLTC工况下续航里程高达320km,并配备快速充电功能,有效缓解了物流运输中的续航忧虑。相比之下,吉利远程星享V6E PLUS的续航里程约240km,显然无法与大拿V1相匹敌。

上汽大通MAXUS大拿V1

吉利远程星享V6E PLUS

　　在动力性能上,上汽大通MAXUS大拿V1同样表现出色,长轴版车辆最大功率达120kW,峰值扭矩240N·m,且业内唯一配备了电子怀挡,提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式,最高车速可达130Km/h,兼顾了动力输出与操控体验。

　　综上所述,综合考虑装载空间、续航里程、性能表现和驾驶体验,上汽大通MAXUS大拿V1在对比吉利远程星享V6E PLUS时,在关键指标上具有明显优势。加之其独特的“方圆之融”设计理念带来的惊艳外观,上汽大通MAXUS大拿V1无疑是市场上一款全方位表现卓越的轻型厢式货车。目前,上汽大通MAXUS大拿V1长轴低顶的起售价为16.98万元,并且现购车享有至高4000元的金融贴息及多重购车优惠。有意者可登录官方网站查询详细信息,或直接联系当地经销商获取更多详情。